尊敬的各位福克斯车主们,你们的原车音响听得怎么样?有没有想过改改汽车音响?现在有一套车载音响系统可以直接让您的原车音响提升3~4个档次,而且仅仅只需要花费3880就可以做到的超值价位,你们会考虑吗?太贵了?为什么音响在打特价之后还会这么贵?因为每一套音响在生产之后都会经过不断的研究测试,开发商不断地投钱,大家都知道,实验的话不可能一次两次就成功的,所以在生产之前的费用就会耗去一大笔.况且,现在的车市,竞争力极强,每一个汽车开发商都会绞尽脑汁的从生产成本中节约开支,以提高产品价格竞争力,这样的话,看似表面光鲜华丽的一款车内部其实并不似我们想象中的那么华丽.
汽车原车音响就是这么的悲剧,福克斯的原车前声场是两分频的分布,但却达不到两分频的效果,更何况多数情况下高音位没有高音,只有一对同轴扬声器在门板上,而且这对同轴的做工是那么的令人不堪入目,声音也是浑浊不清,听听收音机还是可以的,但是一旦要拿它听音乐,我看还是算了吧,这样的音质简直就是在糟蹋我们的双耳.如果你不相信,就可以听听我们改装之后的汽车音响的效果.
福克斯施工配置清单
产品合影
前声场,芬朗SQ-6.5F,是芬朗旗下最受欢迎的一款产品,不仅价格亲民,而且在工艺上面也非常有特点.中低音盆面的制作:将羊毛植入纸盆的特殊工艺,让SQ-6.5F的人声部分改变的格外柔韧有力.
高音属于丝膜类,特点非常明显,就是在超高频的位置时不至于直接失真,而依旧表现的那么自然.高音部分固定安装于三角位.
中低音部分安装于门板处原位喇叭处,在我们顺德道声,对于器材安装有很大程度上的工艺要求: 第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,那么最终的效果都会不尽人意.
分音器的固定安装.安装分音器时,会遇到很多意想不到的问题.可能你以为一个分音器就只是分音,不会影响到喇叭的正常工作的.但是你错了,分音器也会导致电流声的出现.通常情况下是直接与车内的工作器件产生冲突互相干扰,才会有.这就要考验一个店家是否具备这方面的能力来应对这些烦恼.
功放,芬朗AL-450,四路功放每路50W.在安装时同样需要注意各个器材之间不冲突.安装于座椅底部,这样就可以避免所有的问题.
低音,一首歌曲的灵魂,有了这个灵魂,那么就会整体的让这首音乐复活!然后我们在聆听的时候就会格外的兴奋.
做完音响之后,有一件事情如果做了就会让您的音响系统整体再次提升几个档次,那就是隔音.
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.（外层隔音图片遗失，抱歉）
