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佛山宝马530i意大利PHD AF三分频安装,四门大能隔音——道声汽车音响改装

[日期:2014-08-28]   来源:道声汽车音响  作者:道声汽车音响   阅读:311[字体: ]
 
 
BMW 530i,多少人梦寐以求的靓车——纤细悠长的身材,炫酷流畅的曲线,深邃靓丽的漆面,高贵时尚的内饰......无一不是吸引眼球的亮点。自从进入我国市场之后,迅速的在我国车市掀起了一番热潮。530i,终被拥入怀中,看着好不容易得到的爱车,又想起在与它一起翱翔于公路无边无际时,爱车阵阵抱怨,可能是高贵的身躯不屑于在如此喧闹的尘世游离一般,也可能是单一的陪伴得不到满足的原因吧~她需要一层“保护”,一层可以让自己倍感安全的“防护服”,然后还想听听完全不属于这个世界的音乐,那首来自远方天际渺渺梵音~





四门大能隔音,为其增添一层保护服,意大利PHD  AF三分频,足以让BMW 530i享受天籁般的梵音,再也不会忌讳这个凡世的无聊了~


BMW530i,四门大能隔音,开始施工


首先第一步,拆除门板内饰,德系车与日系车不同之处在于,德系车比日系车更加结实,在拆车时会感觉比日系车难拆,所以我们就需要更加注意了,在没有多少经验的情况下尽量不要盲目动手,拆破内饰板就因小失大了~


拆下内饰板,可以看到其间有一层隔板,这层隔板虽说可以起到一定的减震隔音作用,但与专业的隔音材料相比效果还是微乎其微,基本可以忽略不计~





将内饰板与隔板拆下之后,用毛巾将门板擦拭干净,然后便可以开始做内层隔音了,在做之前,有一个小技巧,先观察一下内层门板的形状大小,然后将隔音裁成差不多大小的形状贴上就好,曾经师傅说过“贴这种门板三刀搞定”,这可能就是传说中的三刀流吧~内层门板贴完之后便可以直接开始外层门板,外层门板在施工时讲究的是既有效又美观,所有的卡扣孔、螺丝孔、线束都需要露出来,隔音减震板边缘部分需要与内饰板边缘轮廓线平齐,最后将隔音压平,标准是将门板轮廓压出~





好了,四门隔音差不多20分钟就全部搞定了,接下来便是音响系统的安装了。530i车主对音质的要求非常高,他的第一选择便是意大利PHD AF三分频,下面看三分频全体成员合影~




车主打造三分频,是用PHD的AF 6.1C两分频在其基础上加上AF 4.1一款中音,就这样,一套全新的三分频就这样被打造出来了。


AF-6.1C,亮银色振膜, 合成黑盆架, 大音圈纯丝膜铝合金外壳高音,不仅仅是PHD高保真音响系统的极致表现,同时也为竞争对手们设立了行业的标杆。高音部分安装于前门的三角位位置,用热熔胶将其牢固完美的固定在三角位,这样高音可以完美的在耳边萦绕,不失优雅~




AF 4.1,,这款加装中音,安装于原车门板喇叭处,在安装时要注意一些基本的安装工艺,经过防水处理的木垫圈、防水喇叭罩都需要加装,而且安装的效果是,在车门关上之后,这对喇叭的盆面要相互平行。下面是再处理接线时的图片,可以看一下~




AF 6.1C中低音位置安装于座位底部,可以很好地构成声场,而且属于原位安装,对原车并不造成损坏,




功放,TRU S4,美国TRU隆重上市的纯钢系列S4功放承袭了TRU功率强劲充沛有力的特点,具深厚的控制力;内置双独立功放电路设计,使输出功率更稳定;功率管采用中央对称式设置,使电源部分与信号部分不会相互干扰;中间两个4寸静音散热风扇及铝片切斜角等细节设计使散热系统十分出色,其它元件用料方面也十分讲究,是追求高品质音色车友的理想功放!安装于后尾箱部分




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