丰田RAV4，是1994年丰田公司推出的微型多功能SUV，是越野一族中的基本车型，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4虽有可供越野的能力，但却是以实用性为出发点，因此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗。它的车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。
既然是作为功能的典范，那肯定具有SUV那强大的越野性能，更何况它还是丰田公司越野一族里面的基本车型，性能就更不必说了。而上文中也提到过，“以实用性为出发点，因此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗”这句话，它内在的不足完全暴露出来了，车身不够硬朗，在施展SUV的越野性能时车身自然就hold不住，异响较其他更为严重，所以，做一套全车隔音再好不过了，然后在清净之余来一首音乐，实为惬意~
这台RAV4的车主选择的是中国第一隔音品牌——大能隔音，有绝对的质量保障，请广大车主朋友们放心~
全车隔音施工开始，首先看看四门隔音的施工略况，第一步拆下门板内饰，可以清楚的看出，在门板部分仅仅只有一层防水膜与防止震动摩擦的棉，隔音措施完全没有。先不多说，把门板卫生处理干净为先，然后将防水膜与棉撕掉。
前续工作完毕之后，便可以施工隔音了，门板隔音是的施工标准的双层施工，即门板内外两层均需贴上隔音，内层隔音在施工时需要将钢板满铺，然后压紧；外层也需满铺，但是需要注意的是外层门板处的各种线束、螺丝孔、卡扣孔都需要露出来，然后隔音的边缘部分需与内饰板的边缘轮廓线平齐，最后压紧，最好是将门板轮廓压出来~
四门隔音施工结束，接下来便是底盘位置的各异施工，我们在乘驾过程中都是由底盘支撑着，可以说底盘的点点动向我们都可以感受的一清二楚，所以底盘部分应该进行特别处理一下，除却一层隔音减震板之外再加一层低频王，效果相当不错~
后尾箱，与其他各部振动源都是有一衣带水的关系，底盘都，它亦动，后轮毂震动，后尾箱也动，所以对于后尾箱也应当进行特别隔音处理，一层隔音减震板，然后再铺一层大能隔音棉，让后尾箱静谧无限~
先将后尾箱部分拆卸完毕，然后用吸尘器将卫生处理完毕
卫生处理完毕之后便可贴减震板了，切记，最后要压紧
隔音减震板贴好压紧之后，在其表面铺上一层隔音棉，增强隔音效果~
引擎盖，作为汽车的俊颜，当然不能落下了，况且它的工作环境相当恶劣，下方便是整个汽车的动力来源——发动机，我们都知道，发动机一开始震动，它的噪声就毫不吝啬的释放出了，引擎盖无奈，只好全部接下，为了减轻引擎盖的负担，我们增加其厚度，再在其表面铺一层引擎盖腹膜，可以更但成都上吸收噪声~~~
后尾盖亦是如此，在其表贴上一层隔音减震板，增加厚度，减少钢板震动负担~
隔音部分就此结束，下面就来进行心灵享受的安装——PHD功放、芬朗喇叭安装
先看看即将上阵的产品靓图吧~
高音安装在门板上方，固定，可以很好的将声音的效果表现出来，而且不影响车内空间，
芬朗SQ-6.5F，超值经典系列，主修人声方面，可以很好的将声音表现出来，中频饱满，声音悦耳，是芬朗超值经典系列中最火的产品。在安装时要注意，由于它是原位安装，所以不需要在原车上再次打洞，但是防水木垫圈与防水罩必须是要有的，然后安装时喇叭接线头必须朝下，这样就不易因积水而导致了接线柱腐蚀
功放，意大利PHD4060，一款超级经典的功放，低频速度极快，节奏感超强，中频甜美且音域宽广，高频解析力强，细节清亮通透，是一款非常有乐感的功放，而且价格也极具竞争力，在音响系统中也是使用频率最高的~由它来推动这些喇叭是再好不过的了~
好了，这台丰田RAV4已经完全竣工，相信车主在驾驶时可以享受到怡人的车内环境与悦耳的音乐了
