但即便如此，乘驾人员在车内静感舒适时，心中莫名的会生起一丝烦躁，究其原因，直接找到了罪魁祸首——噪音。是的，噪音影响早在许多年前就被认定为危害人体最大的因素之一，而今，它依旧存在在我们身旁。
在车辆噪声影响中，对人体影响最大而且最直接的就是门板产生的噪声了，门板与乘驾人员之间没有做任何的隔音措施，而且距离又近，用快准狠来形容是最不为过的~
这款森雅也是因为种种原因，在来我们顺德道声之前在其他店家先做了四门的沥青隔音，此为缓兵之计~待得时机成熟，再伺机清除沥青“改头换面”。
拆下门板，看看传说中的沥青隔音是何等的犀利~无奈，表面是如此的光鲜亮丽，好了，兄弟，辛苦你了，把沥青铲了吧，回头我请你喝红牛，真的，不骗你~你慢慢铲，我鼻子堵了，先撤了哈~
看到黏在门板上的沥青，心中有股说不出的感觉，门板已经被腐蚀了，幸好抢救及时~我想说，沥青，果然很犀利~
将原门板上的沥青铲除干净之后便可贴隔音了，一定要将原来的沥青痕迹全部掩盖，在这里并不是为了掩饰我们做的不够仔细，但沥青实在是太过霸道，我们只能如此。
门板隔音的标准是双层隔音，内外两层门皮皆须施工，外层隔音在施工时要注意将卡扣孔、螺丝孔、各种线束露出，隔音减震板的边缘要与内饰板边缘轮廓线平齐，最后均需压紧~
四门隔音做好之后，就可以装喇叭了，在静享之余听听音乐的快感，人生如此，其乐融融啊~
前声场，芬朗SQ-6.5L，经典套装喇叭，一对高音、一对中低音、一个分音器，一起演绎前声场的乐彩。后声场SQ-6.5C同轴喇叭~
这是那对套装喇叭中的高音部分，
中低音部分，安装在门板部分，下面垫有木垫圈，装有防水罩，避免喇叭因为进水而腐蚀掉了里面的金属部分~
后声场同轴SQ-6.5C的安装，同样是安装在门板位置，与前声场一样，都有木垫圈与防水罩
完毕，森雅施工完美竣工，剩下的就只有车主享受如仙幻般的驾驶了~
