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C·罗的选择!本田凌派全车大能隔音改装意大利PHD汽车音响

[日期:2014-08-16]   来源:道声汽车音响  作者:道声汽车音响   阅读:129[字体: ]
 
 

本田凌派的外观采用了厂商名为“Cool Dragon中国龙”的设计理念,整体造型在保留年轻、运动元素的同时,融入了更多稳重、大气的成分。该车的前大灯配有C字型的LED日间行车灯,并且还采用了双透镜设计。后尾灯组中的刹车灯也采用了C字型LED,造型漂亮而且能与前大灯相呼应。而这部车的“带盐人”的名字也有一个非常霸气的C,没错他就是C·罗——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

凌派这部车在运动性能上直逼思域,在噪音方面也是很让人头疼;车主实在难以忍受噪音的困扰,四处寻找解决问题的办法。最终这位凌派车主是通过网路了解到我们顺德道声是专业从事汽车音响汽车隔音的名店,于是就与我们取得了联系,通过销售人员细致的介绍后,决定抽空前来店内做一个深入的考察(车主担心隔音的环保性以及隔音的效果问题)。在此也提醒各位车友,隔音施工需谨慎!沥青隔音一直都是车友关注的话题,环保隔音材料一般都是使用的丁基橡胶制成,丁基橡胶对人体无毒害无异味,缺点是成本上回相比沥青隔音要高。而沥青隔音一直劣质材料与对人体有害而闻名,特点是价格低廉。所以车友在对比隔音价格的时候,也要多一份留心。

本田车型的结构大同小异,我们 的技师很熟练的拆开了门板。门板里层钣金上有两条横梁,算是用来增强门板用的吧!除此之外没有任何的强化措施。所以说做隔音是十分有必要的。车主选择的隔音材料是中国隔音第一品牌大能隔音,领先的隔音技术与金牌的品质一直深受车友好评。全车隔音的施工部位包含四门隔音、底盘隔音、尾箱隔音、引擎盖隔音、尾盖隔音、翼子板隔音。

底盘是整个车体跨度最大的部位,相比门板的光秃秃,底盘上拥有一层阻尼板能起到一定的增强底盘强度。但这一切面对行车噪音是远远不够的。所以大能隔音针对车底盘噪音的产生于传播,制定了许多同的应对方案,比如大能吸音王、大能低频王、大能超级温莎等产品,都是针对底盘、尾箱之类的低频噪音而设计。当然我们首先要做的是对底盘钣金进行增强。

使用大能蓝金刚止振材料对底盘进行强化,能有效抑制共振噪音的产生于传播。

贴完蓝金刚再使用一层拥有大能专利技术的吸音王来做补充,能有效吸收底盘噪音。在做隔音的同时音响的布线也完成了。线路安全问题与音响线路是否会干扰原车功能等一直是车友担心的问题,看了我们的布线之后您还有什么顾虑呢!所有的音响线路完全独立于原车电路系统,单独走线。在电源部位都会有一个经过对准确的用电设备功率计算后选择的对应值保险,一旦电流超出安全值保险自动熔断从而达到保护电路与器材的安全。


最后是尾箱位置的隔音包含了后轮眉位置的隔音,同样使用了两层材料,这样可以有效的降低胎噪,路噪和排气的噪音,而且可以降低低频共振带来的噪音,为以后升级低音单元打好了基础!



、引擎盖与尾盖的施工:

1、先清洁干净引擎盖与后尾盖施工表面,最后一遍清洁一定要用清水清洁。


2、先将第一层隔音减震板比照引擎盖的凹槽形状裁成小块,撕去背胶后直接粘贴于凹槽内,用于填充引擎盖内的凹槽内部,填平凹槽的加强筋。


3、粘贴完毕后,最后扣上原车机盖卡扣。


音响方面选择的是意大利PHD CF6.1两分频套装,意大利PHD CF6.1套装喇叭经过试听之后感觉最深刻的就是声音精准度高、音域宽广、音场开阔、极富感染力,如意大利歌剧般深刻又层次分明。结合其充足的量感、对细节的独特刻画与超强的音像结像力,真真正正的为我们带来了崭新的听觉盛宴。

后尾箱一台AWAVE  AM-80.4四路功放两路推前声场两路桥接推AWAVE A-CVT10寸低音。一套好的系统出来的低音效果是低频强劲有力,深沉而又不浑浊;气压急迫胸口,非常震撼。低频的伸延恰到好处。

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