又是一台全新5系，看到5系不由得就想吐槽下这款车型的设计师，坑爹的音响设计啊!你装个中音不装高音是有几个意思？如此豪华的车型就因为少了这对高音，让多少人对他原车的视听体验与驾驶舒适性感到不满。这台宝马525li豪华版车主与上次那台宝马525li车主是铁哥们，两人一前一后分别入手了一部领先版一部豪华版，哥俩的车牌也只有一个字母不相同，这次决定升级音响就找到了我们顺德道声。这台豪华版车友担心升级后的音响效果不理想，于是就等好哥们先做做小白鼠；试听525li改装后的音响，清晰有层次的声场效果，人声甜美细腻，鼓声干净利落不拖泥带水；深深的被被那华丽的声线毒到了，第二天再次驱车顺德为爱车进行无损音响升级。改装同样的配置，同样的无损施工。
全新宝马525li刚上路2151公里，很多车主担心改装音响会给原车带来损坏、会影响内饰外观等等问题，今天来我们一起来看看宝马525li豪华版的无损音响改装。你的宝马改装音响还有什么顾虑？
首先拆开门板，一层薄薄的泡沫黏在门板上，充当吸音棉的角色。
撕掉这层泡沫,透过巨大的门板孔洞可以看见玻璃升降导轨与防撞横梁。
想要好的音质效果，这样单层的门板设计容易受到风噪的入侵。所以对门板做一个双层隔音是十分有必要的，第一层隔音施工，主要针对门板内层铁皮，起到增强强度，抑制共振。
第二层隔音密封门板巨大的孔洞，阻隔噪音的传播降低风噪侵入。
小伙子正在施工中。
宝马原车拆下的中低音喇叭，安装在座椅下面。用料过于保守，声音浑浊不清晰。
安装在门板上的中音，看正面外形还是很不错，看看背后的磁铁，似乎宝马音质差的原因找到了。纸制音盆加上弱小的磁铁，如何能驾驭好声音？！
宝马525li原车三角位相比530li等车型装有高音的三角位喇叭罩，这个三角位只是一个摆设。
意大利PHD MF6.3专门针对宝马等车型设计的无损换装三分频，快速无损改善宝马车型软肋，提升宝马车系音响音质。
无损安装后的高音搭配宝马530li的三角位喇叭罩，无损、高端、音质好。
门板上的中音安装,意大利PHD MF6.3中音尺寸与宝马中音位完美匹配，支持直接无损换装。
座椅下的中低音喇叭，安装完成后再配上宝马5系原装的保护罩。
We do not follow trends:We set them!PHD的产品确实没有跟随潮流，这款分音的设计支持PHD所有型号的喇叭互换，如果后期你觉得高音或者中音换个更好的喇叭，这款分音器一样可以继续使用，而不必全套更换。
全套系统使用一台芬朗乌托邦旗舰系列四路功放UT4100，独特的品牌内涵和严谨的设计流程带给他高的解析力，独特的输入电平三级设置能将声音调的更精准。
对于功放的安装固定问题也是十分重要的，汽车音响多数时候都是在行驶中进行工作，这样恶劣的工作环境不仅对汽车音响产品本身是一种考验也是对施工店家的安装技术是一大考验，安装主要包括主机安装、喇叭安装、功放安装、线路布局，功放的安装固定关系到器材工作的稳定性，线路问题不仅音响整套系统的音质，不正确的布线还会对电路安全构成威胁，同时安装与布线也是考验一家改装店专业技术的评分点。
电路保护要从“头”做起，在电池头端加装正确数值得保险，线材方面选用高品质专业线材，每个接线端子都要做好专业保护措施。
两台宝马525li齐聚顺德道声汽车音响改装店。整套系统施工完成，正在做最后的检查工作，对于施工中出现的任何问题我们负全责。
