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大众帕萨特施工大能城市精英全车隔音,佛山顺德道声专业汽车音响改装

[日期:2014-05-27]   来源:道声汽车音响  作者:道声汽车音响   阅读:235[字体: ]
 
  • 发动机是汽车自身最大的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,噪音通过引擎盖向驾驶室内传递,导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。作为全车“脸面”的引擎盖,在引擎的高温烘烤下漆面也会过早老化。先用蓝金刚,通过减振降低发动机自身产生的噪音。再用大能引擎盖隔热膜,减缓引擎盖漆面的老化,吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音,让驾驶更舒适
 

车主说,爱车帕萨特的隔音做的还算不错,倘若在拥堵的车流中,你可以轻易的分辨出周围的鸣笛来自何方,但声音过滤到你的耳旁之际却并不会太觉得扰人。但车主觉得还不够,想让这种舒适性更彻底一些,因此决定为爱车来个全车豪华隔音升级,希望能够带来不一样的感觉。

隔音施工开始,首先对车门板进行施工,门板施工采用双层减震处理,密封门板孔洞。做好车门隔音之后,门板内层钢板的一些孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成一个类似家用音箱的箱体结构,为喇叭提供了一个理想的工作环境,同时隔音材料也能降低门板共振引起的谐波失真,声音变得更加干净有力。

底盘位置做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入,而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱。

 

后尾箱位置的隔音包含了后轮眉位置的隔音,这样可以有效的降低胎噪,路噪和排气的噪音,而且可以降低低频共振带来的噪音,为以后升级低音单元打好了基础!

贴完蓝金刚再在表面覆盖一层超级温莎,吸收中高频噪音,阻隔尾气热量传导进驾驶室。

发动机是汽车自身最大的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,噪音通过引擎盖向驾驶室内传递,导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。作为全车“脸面”的引擎盖,在引擎的高温烘烤下漆面也会过早老化。先用蓝金刚,通过减振降低发动机自身产生的噪音。再用大能引擎盖隔热膜,减缓引擎盖漆面的老化,吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音,让驾驶更舒适

 

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