斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。Octavia明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。
车主是一位老朋友，这是来进行第二次升级。相识的过程很偶然：因为等待洗车时无聊，就在洗车店外散步打发一下时间，路过我们店面时，突然被我们播放的音乐吸引，车主本身就是一位音乐爱好者，有共同的话题，聊着就聊到了音响改装上，车主的明锐也改过音响，对于之前的配置，听久了耳朵也听出来功夫来了，想换一套器材听。所以接下来谈了一下音响配置，意大利TEC “手提箱”两分频喇叭，接在试音室一试听，效果很满意，升级音响时，顺便将车门隔音也做过。
此次升级将为明锐做一个高音倒模、门板倒模，高音倒模能更好的定位高音指向性，来获得更宽敞的声场，而斯柯达明锐的门板上中低音的安装位置和其他车型有点不同，就拿左前门来说，一般车型中低音安装位置在门板的右下方，而明锐的中低音安装位置在门板左下方。这导致声场高低频衔接不够完美。升级的同时顺便为明锐进行一个大能隔音工程，提高驾驶舒适度。
用隔音材料加强车体钣金，抑制车体共振，再铺设低频王，吸收来自路面的大量低频噪音
施工完后，车体变得更加紧凑，高速行驶时路噪改善明显。
后备箱就像一个巨大的空腔，噪音很容易在这里汇集。隔音后能阻隔一部分路噪，胎噪，以及尾排噪音。
超级温莎材料环保，阻燃性高，吸音效果良好，而且材质极轻，不用担心油耗问题。
引擎盖隔音不但能吸收发动机的噪音，还能隔绝发动机的热量，不会因为长期被烘烤的情况下老化掉漆，保护引擎盖漆面光亮如新。
三角位倒模安装高音
门板倒模，为了获得更好的声场效果，豁出去了。
倒模工艺，保护要做到位。
制作好的模具
喇叭接线统一标准：焊接并套好热缩管
安装中低音喇叭
门板整体效果
经过倒模安装后的器材，获得更好的工作环境，才能发挥器材本身的实力。
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