大众途观提车升级全车大能城市精英隔音套餐，刚从4s店提的新车就前来做隔音的案例，这台途观只是我们做过的众多案例中的其中一个，现在越来越多的车主朋友意识到新车做隔音带来的好处了。如果车的隔音效果不好的话，音乐就会混着“杂质”的，音响配置一般的话，音乐的质感也无法表现出来，这样的情况下一定是无法让我们有这种驾驶的快乐，甚至会因为这种情况会感到心情烦躁。大部分汽车的原车的隔音都是不好的，汽车生产厂家为了节省成本所配置的音响也是很一般的。车辆在使用中都会出现材料老化等问题，隔音材料可以起到强化钣金，减缓老化现象，对新车来讲尤为明显！
大能城市精英隔音套餐产品清单：
引擎盖隔音施工：发动机（引擎俗称"机头"）噪音超过90分贝，排气温度超过300度，直接导致空调能耗大，引擎盖漆面老化过快以及难以忍受的发动机轰鸣声，大能隔音针对引擎的发热与噪音制定出针对性的解决方案，双层施工 双管齐下，第一层大能新品顶级红标，相比上一代产品蓝金刚，材料密度更大，厚度更薄，止振强度增加60%，顶级隔音产品。贴完一层红标之后能有效的降低钣金共振，抑制噪音传播。针对发动机仓的高热量，使用一层大能引擎盖隔热膜，吸音隔音双重功效。
门板双层隔音施工：首先拆除车门饰板，清理门板钣金，因为车门是双层隔音施工，需要拆下门板夹层，对于大多数欧系车门板夹层都与本次案例的途观类似‘；卸时需要留意，夹层后面装有玻璃导轨与玻璃升降器，拆卸时需要特别留意，建议找专业店施工。门板隔音第一层起到强化门板钣金，降低共振噪音；量产车最大的一个结构缺陷就是全车上下拥有超过400个未经处理的安装孔洞，门板上是孔洞较为密集的部位，因此第二层隔音主要就是针对门板孔洞进行密封，阻隔噪音的传播，形成类似家用音响的箱体结构，提升安装在门板上的喇叭的音响效果。
底盘隔音施工：底盘所承受的路面噪音超过了80分贝，大能隔音在底盘除了使用基本的一层顶级红标止振板外，还会再添加一层特制低频王隔音材料，底盘位置做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱。
后轮毂、后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，大能城市精英隔音套餐，针对后轮毂与后尾盖使用红标搭配超级温莎，吸音隔热阻隔噪音传播。做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为以后升级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。
有的朋友可能会认为，途观本身的做工用料都不错，没有必要做隔音。其实，汽车隔音，除了能将车厢内噪音减少到最小状态，提升车内音响效果，同时还能起到防锈、提升车身刚度、强化车体结构、延长车身使用寿命的功能。即使是途观这样的车，也发生过几起碰撞后自燃的案例，如果选用优质的隔音减震板做全车隔音，就等于给车子加上了一层坚固、阻燃的内壳，可以大大减低损伤的程度。
