锋范应用了具有浓郁Honda元素风格的前脸设计，炫黑格栅酷感十足。扁平状的前大灯沿袭了Honda族谱最新的设计潮流，独特、精悍，并与前格栅浑然一体。尾部造型酷似箭翎，短促有力，富有动感，配合钻石造型的后尾灯，使整个后部的造型尤为抢眼。
可是要是说到隔音，那确实是一个令人头疼的问题，要说今天这位锋范的车主就被那该死的噪音给吵的发飙了，终于决定要好好治治那该死的噪音。
改装配置清单：
隔音：全车荣茂隔音加荣茂吸音棉
前声场：德国喜力士E62C
后声场：德国喜力士B6X
功放： 德国喜力士BFIVE
低音： 美国钻石D110
隔音篇：
四门：
门板做好隔音第一层：
门板做好隔音第二层： 做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
底盘：
底盘隔音做好第一层：
底盘隔音做好第二层：底盘位置做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱。
后备箱：
后备箱隔音做好第一层：
后备箱隔音做好第二层：
喇叭安装篇：
安装喇叭防水罩。喇叭的安装需要极为细心，在安装过程中需要注意的事情很多。如：安装在车上的喇叭必须要焊接喇叭端口，并要套管保护，这样才会在长时间的使用下都不会松脱，另外还要给喇叭安装一个防水罩，避免下雨时的雨水滴进喇叭线圈，有效的延长喇叭使用寿命。本店的改装师傅经验丰富，这样的安装自然可以做得滴水不漏。
HELIX E 62C Esprit
6.5英寸两路套装喇叭
额定功率/最大功率 60 / 180 W
频响范围 50 Hz - 25 kHz
灵敏度 91 dB 1W / 1m
阻抗 4 Ohms
安装深度 65 mm
HELIX B 6X Blue
6.5英寸两路同轴喇叭
额定功率/最大功率 40 / 120 W
频响范围 60 Hz - 22 kHz
灵敏度 91 dB 1W / 1m
阻抗 4 Ohms
安装深度 58 mm
HELLX B FIVE
4欧时额定功率/最大功率 ---------- 4×60/120+1×250/500 Watt
2欧时额定功率/最大功率 ---------- 4×90/180+1×320/640 Watt
4欧桥接时额定功率/最大功率 ------ 2×180/360+1×250/500 Watt
频响范围 ------------------------ 10Hz-30kHz
低音增强 ------------------------ 0-18dB/45Hz 可调
高通 ---------------------------- 15-4000Hz 可调
低通 ---------------------------- 40-4000Hz 可调
带通 ---------------------------- 15-4000Hz 可调
总谐波失真 ---------------------- <0.03%
信噪比 -------------------------- >95 dB
输入灵敏度 ---------------------- 0.2-6V
高频输入阻抗 -------------------- 1 kOhm
RCA 输入阻抗 -------------------- 22 kOhm
尺寸 高×宽×长 ----------------- 50.5×260×420 mm
汽车音响的线路布局十分重要，本店的技术人员有丰富的经验，并留意到每一个细节之处，让车主可以大为放心。
钻石D110
所有的音响系统中最显著的改善都是增加超低音喇叭，D1系列能让这个工作变得易如反掌。D1系列的超低音拥有比其他同类产品更强大动力配置以及更好的橡胶封边和盆面。为搭配不同的系列，D1系列有双2或4欧姆音圈可供选择，而不论是在密封或是开孔箱他们都能发挥相当的实力。最为重要的一点就是：绝对买得起！
