这款铃木维特拉的原车音响系统配置较为简单，首先原车使用的音响器材用料简单、做工粗糙；其次原车的声场喇叭都是由主机直接推动，所以汽车音频的稳定性差。
车主刚来我们码头的时候通过一个试音柜的试听对比结合自己目前的一个所需直接选择了试听的方案，在开始动工的时候销售人员的一个讲解不同的喇叭与功放的作用和车内拥有一个DSP（解码）车内的音质都是会有很大的区别。最后车主更换了一个前声场、功放和加装了一个DSP。
音频处理器：雷贝琴DSP-406Q
前声场：雷贝琴RV6A两分频
后声场：雷贝琴RCX6B同轴喇叭
功放：雷贝琴RA85四路功放
低音：雷贝琴P10S十寸低音
隔音：四门双层DJ银金刚隔音
施工前的保护，整车的一个外观我们都会用保护套保护车身防止一个意外的发生。
拆下原车的门板能够清晰的看见一个情况，只是一个透明塑料膜。
首先需要对车门进行隔音处理，门板内层隔音，能有效阻止门板与外层钢板之间震动，引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实。门板外层隔音不仅有效的降低共振和风燥的产生，同时提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。
前声场雷贝琴RV6A中低音喇叭安装效果图，雷贝琴RV6A号称“人声皇子”对人声方面的细节表现的更加细腻突出。
前声场高音安装于原车的三角位之处。
前声场喇叭需要一个分频器来进行分出信号给到喇叭。
后声场雷贝琴RCX6B同轴喇叭安装效果图，补充一个后面的声场结构。
雷贝琴RA85四路功放于DSP-406Q音频处理器安装在座椅底部，前声场喇叭通过RA85功放进行推动在利用解码进行调试打造专属试听位。
雷贝琴P10S十寸低音利用专门低音箱体安装放置尾箱处。
整车的音响系统安全我们都选用了一个单独的保险进行控制。
安装完毕后在由我们的调音，打造专属的音乐空间。
俗话说得好，世上先有千里马而后有伯乐，只有好的音乐却没有好的汽车音响诠释岂不是人生一大憾事。
