这台雷凌车主是我们的老熟客，在之前就已经有改装过的。自己也很是清楚原车喇叭的音质是什么样子的。
丰田雷凌车主用实际行动诠释音响改装的正确打开方式。时间效率：提车2小时；线路选择：4S店到音响码头；行驶里程：35Km。
到店后立马改装起来，选择的是意大利ATI悠扬6.2两分频喇叭后加装雷贝琴同轴喇叭外加美国MTX-TX10十寸低音通过雷贝琴DSP-A6II四路功放进行推动。
经过几天的试听感觉到还有些欠缺，便再次来到了我们码头当中加装。
音频处理器：雷贝琴DSP-408Q
前声场：意大利ATI 悠扬CS6.3S三分频
后声场：雷贝琴RCX6B同轴
功放：雷贝琴RA120四路功放
隔音：四门DJ银金刚
施工前的一个态度表现，通过车身保护套保护车辆施工的安全性。
四门隔音的施工是不能够缺少的一个步骤，四门贴隔音后能够增强钣金、减少共振，形成一个好的腔体结构。
拆卸雷凌原车喇叭，可以清晰的看见雷凌原车的喇叭是多么的单调。
在我们喇叭安装前，先利用焊锡焊接接线处再通过热缩管保护线材。
喇叭安装时，通过木垫圈的固定防止喇叭与门板产生共振，在通过喇叭防水罩保护喇叭不受雨水的侵蚀。
前声场意大利ATI悠扬CS6.3S中低音喇叭安装，此款喇叭人称“人声王”其特点温暖、热情、通透，具备最甜美最温润最无与伦比的人声表现，且低频动态极大。
在其三分频喇叭我们通常都是采用倒模安装，在倒模之前拆下原车A柱进行打磨然后进行A柱定位、搭建成形、补灰打磨一步一步纯手工打造最终形成。
通过A柱倒模不仅可以使整个声场的高度、深度、宽度等到改善，舞台乐器的定位更为精准，还可使中频与高频更好的衔接，声音听起来更真实自然。
A柱倒模效果图
分频器安装于脚垫之下，避免电磁场的干扰从而影响喇叭工作。
后声场雷贝琴RCX6B同轴喇叭安装于原位后隔板之上。
雷贝琴DSP-408Q音频处理器于雷贝琴RA120四路功放安装于座椅之下。其雷贝琴RA120四路功放功率充足，解析力强，音色细腻真实。
美国MTX-TN10十寸低音利用专车专用的低音补形箱放在尾箱。
整车的一个音响系统利用一个小保险进行保护，每台车的保险我们都采用国际音响改装赛事的保险计算法进行计算出这台车的保险大小。
最后，通过调音师的对整车声场一个把控调节。一支曲子，由于有了高低起伏的变化，有了轻重缓急的节奏，便成了与大自然一样和谐的声响，听者的心弦被其震憾，于是便有了感动，动人的音乐能使人忘却世俗的欲求，获得心灵与自然的和谐！
