新车落地，很多车主都会根据自己的爱好进行改装，已获得更好的行车体验。音响改装是时下比较流行的改装方式，因为它可以一直伴随我们的旅途，让车主享受更好的音乐效果，来减少日益增长的道路拥堵烦恼。
今天这台佛山马自达CX4过佛山南海道声升级汽车音响具体配置如下
前声场：意大利ATI精巧6.1套装
后声场：意大利ATI精巧6.0C同轴
功放：芬朗AL-460四路功放
低音：美国MTX-TN10
隔音：四门狮龙双层隔音
线材：全套发烧线材
先来一张器材和车的合影
升级开始前，作为一家专业的汽车音响改装店，南海道声汽车音响改装会在施工前为车主的爱车套上严密的保护套，确保在改装过程中不会对车造成任何微小的伤害
四门隔音是升级音响的基础，可以降低风躁，又能提升喇叭效果。
拆开门板，外层是一层塑料板，内层是单薄的钣金，采用双层隔音的手法，内外层都铺满减震板，让门板形成一个密封厚实的箱体结构
隔音完毕，现在开始安装音响器材
前门选用的是意大利ATI精巧6.1套装，精巧系列对功率的要求极低，音色优美平衡，具备和其他高端品牌的中高端系列媲美的优势！
高音安装在仪表台原装位
中低音安装在门板原装位，首先用高密度铝合金垫圈做好支撑，更加牢固，又可以提升中低效果，最重要的是可以抵御长年累月水的腐蚀，更好的延长喇叭寿命
再加多一个防水圈进一步保护喇叭，接线处焊接，做好绝缘保护，延长喇叭使用寿命！
分音器隐藏安装在主副驾脚垫下面，每个接线头子都采取焊接的形式，固定更牢固，不易氧化。
后门意大利ATI精巧6.0C同轴喇叭，同样，无损在门板原装位处，安装标准和前门喇叭一样
功放采用的是芬朗AL-460四路功放，隐藏安装在主驾坐椅底。布线和走线也是按我们一贯的标准，能经受车辆长期的颠簸而不出现松落的问题。同样，安全性也是车主最为关心的问题，我们都会单独的为整套汽车音响系统安装保险，不影响原车任何线路的使用！
美国MTX-TN10超低音以箱体的形式安装好，放置在后备箱处，套上保护罩。安静的躺在后备箱一角，但是依然能带来超强的低频动感
本次升级完成，经过调音师的调试后，音响效果完全能满足车主的需求，喇叭都需要一段煲机时间，40个小时左右再回店调试一次，效果又会提升一个档次。
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