但是原车标配的是普通的三分频，选配的BOSE音响也是要大几万，而且不能给到车主想要的效果!细看一下，产地是印度尼西亚，而不是美国原产。和我们专业的汽车音响对比就知道好坏了！
本次保时捷Macan音响改装具体配置如下:
处理器：喜力士DSP
前声场：意大利ATI极致三分频
功放1：美国ZED MIKRO IV四路功放
功放2：美国骇客Z150.2LE 两路功放
功放3：美国JBL 1400.1低音功放
低音炮：美国JL 10TW3 10寸低音
电容：美国马牌1.5法拉 2个
隔音： 四门STP军工炸弹，前两门STP SPL05记忆棉
线材：切尔诺夫 音频线两组，蓝爵音频线一组，蓝爵喇叭线20米
施工前，对车身的保护是必不可少的。由于施工时间有点长，空调出风口也要密封好，减少灰尘的进入！
好的音响，离不开好的箱体，使用STP军工系列炸弹+SPL 05记忆棉的组合打造豪华箱体，提升喇叭效果。
拆开门板，发现门板看着结实也并无太多的隔音材料
双层STP炸弹帖在车门钣金位置
门饰板一层SPL05记忆棉进一步提升隔音效果
意大利ATI极致系列采用多层复合结构是为了集合各类振膜材料的声学优点，声音温润、飘逸、透明、高贵、文雅中带着柔和的光泽，高中低音的微妙变化与分析力都是一流中的一流，在任何一个频段的表现都堪称完美。
高音仪表台两侧原装位安装
中音焊接好，做好绝缘保护，安装在门饰板原装位
中低频喇叭接线处采用焊接的方式，更牢固，不易氧化，做好绝缘保护，加多一个防水罩进一步保护喇叭，最后固定在门板原装位处
因为是主动分配，直接用功放推动喇叭单元，美国ZED MIKRO IV四路功放，两路推高音，两路推中音，美国骇客Z150.2LE两路功放推中低。整齐的放在备胎周围，节约空间，走线布线也按我们一贯的标准！线材选用的是俄罗斯切尔诺夫专业发烧线材，提升信号和电流的传输质量，进一步提升音质！
超低音选择的是全球低音之王美国捷力10WT3-D4，十寸强劲低音，用箱体装好放置在后尾箱！
低音功放，美国JBL GTO14001低音功放，1400W功率输出，把低音效果发挥到极致，挂靠在后排座椅靠背上，节约空间！
最后，是本次升级的灵魂，德国喜力士DSP，电脑调音，支持信号合并，31段EQ,三分频主动，为车主打造专属皇帝位！由于安装方便，可以免去安装主机对原车结构的破坏，是提升音质的第二选择！
本次升级完成，经过调音师的调试后，音响效果完全能满足车主的需求，喇叭都需要一段煲机时间，40个小时左右再回店调试一次，效果又会提升一个档次。
联系方式：13924808629，阿龙
