做隔音有效果，车主朋友们才会高兴！如果说做之前跟做之后没有多大的区别，甚至比之前噪音更加夸张，那就是隔音材料的搭配与施工方式的问题！俄罗斯StP拥有全世界最先进的隔音技术，而且隔音手段并不是通常我们思考的那样“掩堵”的方法，而是利用俄罗斯StP全系列每一种产品的不同的特性，搭配使用，使得噪音被层层削弱，这样的隔音效果才称得上是“汽车隔音的终结者”！然而在削弱的过程中，针对车内几个噪音点最高的部分需要着重处理，必须是所有隔音材料里面止震效果最佳的材料——俄罗斯StP航空炸弹！首先止震，削弱钢板的震动频率，然后吸音，最后阻断噪音的传播路径！
今日再来一位车主体验俄罗斯StP的隔音效果！沃尔沃旅行版V60S，对于车主来说，最大的遗憾就是爱车没有想象中那么安静，这次过来咨询隔音，了解了StP的真正隔音效果之后就直接预约装车！
沃尔沃旅行版V60S俄罗斯StP隔音配置
俄罗斯StP CSH小炸弹+大能吸音棉针对前翼子板胎噪
俄罗斯StP航空炸弹+大能吸音棉针对发动机噪音与路噪
俄罗斯StP CSH小炸弹+大能吸音棉针对后轮胎噪
另外
四门大能双层隔音
美国DR-652两分频扬声器
翼子板胎噪施工！
拆下轮胎与挡泥板之后，千万不要立马就贴止震板，首先要做的是将翼子板上的泥垢全部清洗干净，然后再将俄罗斯StP CSH小炸弹烘烤至40℃贴在翼子板上，这样才能使得炸弹具有更强的抓铁性！使得止震效果更好！
底盘上部发动机噪音与路噪隔音
一般的汽车，发动机都是前置，距离驾驶室很近，如果说中间的隔音措施没有做好，那么整个车厢内就会充斥着发动机的轰鸣声！地盘上部的隔音处理，更大程度上是为了削弱发动机噪音与路噪的传播路径！这一部分做好了，整个车内就会感觉非常安静！
噪音传播，需要依靠能量来维持，这些能量已通过传播介质，就会引起这种介质的共振，但是如果说，这种介质具有很强的抗震性能与吸音性能，噪音在经过它的时候会不会就被削减一大半呢？就是利用这种原理，俄罗斯StP航空炸弹出世，拥有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技术和无与伦比的高机械损失系数著称，航空炸弹以富含弹性的多层次的指针阻尼材料组成，包含环保的丁基胶聚合层和表面的铝箔层以及自粘层！这样的隔音材料达到的隔音效果才是最棒的！
后轮毂胎噪处理！
针对胎噪这一类极难处理的噪音，第一层的减震处理材料必须是俄罗斯StP炸弹系列的产品！CSH小炸弹+大能吸音棉，双层隔音处理：止震——吸音！
额外加装音响，美国DR-652两分频扬声器，前声场原位安装！
高音部位安装于三角位，牢稳固定！
中低音单元安装！
分音器单元安装！
但是单单拥有了音响没有箱体怎么办呢？门板双层大能隔音，让这套喇叭真正拥有属于自己的箱体，发挥出更加扎实的中低频，更加通透的人声！
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