汽车隔音技术发展至今，您还在硬着头皮忍受爱车带给您烦躁的噪音吗？赶紧行动起来，自从俄罗斯StP进入中国市场，StP总部不断遣送高端技术性人才来到中国培训技术，传授经验！经过多年时间的过度，如今国内的俄罗斯StP隔音技术已经达到炉火纯青！更是在近1~2年来，为无数车友解决了爱车噪音的命根性问题！
今天又一台丰田凯美瑞前来我顺德道声汽车音响 · 隔音改装店处理爱车噪音问题！选用俄罗斯StP CSH小炸弹，俄罗斯StP珍珠棉，俄罗斯StP V卫士，再搭配中国隔音第一品牌的大能吸音棉，不同材料搭配针对不同部位的不同频段的噪音，挥刀断发，效果立竿见影！
俄罗斯StP CSH小炸弹，①专门针对低频共振猛烈，②原车钣金比较薄弱的部位！
俄罗斯StP CSH珍珠棉，搭配小炸弹混合使用。吸收本小炸弹止震之后的噪音余波！
俄罗斯StP V卫士，整体网格状结构，噪音在经过V卫士止震板时会被网格状这些结构一步一步拦截，主要针对后轮毂部位！
丰田凯美瑞，前轮翼子板部位胎噪隔音施工！胎噪对于绝大多数车主来说都一直是心中永远的痛！一忍再忍，充耳不闻！不相信世上有能够将胎噪削弱的隔音材料！今天就拿凯美瑞为例，告诉大家，怎样才能削弱胎噪！
翼子板处于驾驶室之外！绝大部分胎噪都是通过底盘上部脚踏板附近传入驾驶室！所以这个部位是隔音针对的重中之重！但是在处理这里之前，先把翼子板的噪音削弱，然后再对脚踏板部位进行噪音隔离！
拆卸轮胎之后，我们首先将翼子板部位的泥垢清理干净，然后将俄罗斯StP小炸弹烘烤至40℃，再将其贴在翼子板位置进行止震！尤其注意，在翼子板与地盘上部的交界部位的翼子板部分要着重处理！这个部位必须密封！
底盘上部隔音处理！这个部位的隔音处理，主要是利用隔绝原理，将发动机舱的引擎噪音、胎噪隔绝于驾驶室之外！在施工时需要格外注意，底盘上部必须要上贴到与仪表台边缘位置平齐的位置，两边的角落主要隔绝胎噪传播路劲，所以必须使用俄罗斯StP CSH小炸弹满铺！针对胎噪与发动机的主要隔音方针，就是：削弱震动—吸音—阻隔传播路径
后轮毂胎噪处理！俄罗斯StP V卫士，满铺在两边后轮毂上，利用V卫士特殊的网状结构起到止震削弱作用，外层再添加一层大能吸音棉！达到双层隔音处理！
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