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佛山顺德奔驰E250驾驶体验|顺德奔驰E250音响改装|顺德奔驰E250改装音响方案|顺德大良奔驰音响改装专业店|顺德道声汽车音响改装

[日期:2016-03-16]   来源:佛山顺德道声汽车音响改装官网  作者:佛山顺德道声汽车音响改装官网   阅读:136[字体: ]
 
 
奔驰的原车音响也要改吗?答案是肯定的!很多车主都喜欢找一些高端豪车上的喇叭,装到自己车上,以此来达到改善音质的目的!但是你知道吗?即便是豪车,它的原车音响氛围依旧达不到这台车的价位应有的豪华!而且,你绝对有所不知,那些豪车车上的音响,比如说,BOSE、B&O、哈曼卡顿等,这些音响必须要凑齐一整套,才能够发挥出它的效果,(包含喇叭、功放、低音炮等)否则只装套喇叭到你车上,基本跟之前的音响效果无太大差别!

奔驰E250音响配置
前声场:意大利TGK165套装两分频高端扬声器
后声场:芬朗SQ-6.5C同轴扬声器
功放:美国骇客ST-4X四路功放
低音功放:美国MTX 500.1单路功放
低音:美国MTX 5510十寸低音炮
解码:芬朗DSP8多功能解码器
电容:德国黄金声学1.5F
隔音:四门大能双层隔音
为什么奔驰E250会选用芬朗DSP8解码器?我们都知道,汽车内部是一个非常不规则的空间结构,它不可能像家用音响那样直接拥有一个精准的皇帝位,所以所有的音响系统都需要主机功能的调试让声场汇集于主驾!这台芬朗DSP8不仅拥有着可以让声场汇集与主驾的延时功能,其他功能更为强大!
1.原车主动分频,信号自动合并
2.独立31段EQ值可调
3.6组输入8组输出
4.高品蓝牙传输,手机音乐任听
5.多种外接输入模式
6.主动被动分频自由设置
7.带通、分频点、斜率自由设置
8电平、相位、时间延时自由设置
芬朗DSP8器材安装
如此功能强大的DSP解码器装上去,难道是人耳调音吗?当然不是,在顺德道声,我们有专门监测车内声场氛围的声学仪器——频谱仪,人耳听到的声频范围是20Hz~20kHz,但是人耳并不能非常准确的分辨出每一个频率点,这个时候就需要一台专用的声场测试仪器——RTA频谱仪!通过频谱仪可以监测整个车内声场频率20Hz~20kHz,然后我们使用一张专业试音碟粉红噪音,粉红噪音就是表现20Hz~20kHz这些频率,将其细分为31段频率,通过31段频率就可以清楚的看到每个频段的工作曲线,再通过DSP解码器内部的调试功能极具针对性对其调整!
这种调音手段可谓专门打造只适合于这台车的专属声场空间!然而也只有这种仪器才能达到这种调试效果!
前声场扬声器,意大利TGK165两分频扬声器,中低音部分的安装
在安装时,必须遵循几点,中低音在门板上的安装角度一定不能平行,否则波形之间相互抵消,对音响的效果大打折扣!所以随着技术的进步,我们在安装中低音时会将中低音盆面轻微上扬一定角度!为了让垫圈与门板钣金之间拥有最佳的密封性,贴上棉类物质增加密封性!
门板喇叭安装之后,这些喇叭必须拥有了箱体,才能发挥出更加理想的效果!
奔驰E250门板双层大能隔音!
功放,美国骇客ST-4X,四路功放,4X75W的功率输出!功放接线工艺,每一个线头都必须套上绝缘热缩管以延长线材端子使用寿命!
低音功放!美国MTX 500.1,单路500W的输出功率
电容安装!德国黄金声学1.5F电容,为了缓冲整个音响系统的用电量!
低音炮,美国MTX 5510十寸低音炮!装箱安装于后尾箱

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