既然原车喇叭不给力，我们针对车主需要为车主定制了一套汽车音响方案，让车主轻轻松松就可以体验到车载音乐的魅力！
前声场使用来自意大利ATI精巧6.1，后声场使用意大利ATIFT6.0c同轴系列，后尾箱在摆放MTXRTS10十寸低音，当然少不了一台功放的推动芬朗AL-460推动，让喇叭发挥最大潜力。
在顺德道声接车后第一件事不是决定拆某个部位，而是对您的爱车进行全方位保护，由里到外，防止因为施工原因而刮伤漆面。
前声场使用意大利ATI精巧6.1两分频套装，包含一对高音，一对分音器，一对中低音。易推，此款喇叭可以在原车主机推动下发挥出百分之八十潜力。
高音部分，我们使用美纹纸包裹高音部分接线处，固定在三角位处后，再使用热熔胶进行固定，最后三角位处在垫上一层海绵，保证高音单元在三角位内稳定发挥。
分音器的作用是分割音频信号，让每一个信号能够准确到达，在工作时不能收到任何电子元器件的电磁干扰，针对这些情况，分音器安装位置选择十分重要，我们观察许久最后决定安装门板，这里没有电子元件的电磁干扰可以平稳工作。
对于中低音的安装，在顺德道声汽车音响改装店有着非常严格的标准。首先喇叭和防水罩以及木垫圈用螺丝紧锁在门板上面保证喇叭的稳定性。同时木垫圈的厚度大小根据车主的车型和选择喇叭决定的，可以这么说每一对木垫圈都是定制的独一无二的。防水罩的大小和喇叭匹配也是至关重要，防水罩是保证喇叭的不受到自然因素的侵害。任何一个环节出现失误直接返工重新来过。
后声场使用意大利ATIFT6.0C同轴，在补充声场同时也让后排乘客享受音乐的乐趣。
后尾箱使用美国MTX RTS10十寸低音，用饱满的低频营造气氛。
最后，搭配上芬朗AL-460，4X60w，四路功放，前两路推前声场让喇叭发挥出百分百的潜力，后两路推低音炮，让低频更加饱满，更有感觉。
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