大能隔音——中国汽车隔音第一品牌，一个地区只有一个总代理，佛山顺德区的大能总代理就是我们顺德道声，为什么我们会抢做这个总代理？第一，有利益可图，但这都是其次，最重要的是产品质量有保障，进货渠道有保障。像很多车主都说自己做的是大能隔音，非常便宜，全车隔音只要两千多，但是有一个至关重要的问题，这种材料的的大能隔音商标是别人贴上去的，具体用的什么材料我们暂且不议，总之没保障！我们选择最官方的货源，首先给我们自己一颗宁心丸，才能让车主放心！
来自广州的别克君越，此次特意从广州驱车过店，选择大能城市精英隔音套餐，给自己的驾驶空间一个静谧的舒爽。
外地车来到顺德改装汽车音响与汽车隔音的案例已经有很多了，为什么？因为技术有保障，每个人都不希望自己的车辆改装之后问题一大推，所以，选择，很重要。
大能城市精英隔音套餐，历来都受到很多车主的追捧，原因自然不必多说。
大能城市精英隔音套餐，施工开始，车辆的每一个部位都选用不同的隔音止震材料，达到同样的价位最佳的隔音效果！
引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将大能蓝金刚隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧，让减震板与车辆钣金完美融合。
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下君越门板内饰,然后看到的是门板内层隔板，拆卸它,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用大能蓝金刚隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能低频王,专业吸收底盘处的低频噪音
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能温莎隔音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声
隔音工作完毕，让后声场的音乐也能够比之前好一点，加装一对同轴，芬朗SQ-6.5C，完美补充声场细节，在安装时，我们团队有属于自己的工艺标准：第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,那么最终的效果都会不尽人意.
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